Beskrivning

Modellnyhet, ”bibanornas räddare” som VT kallades. PIKO modeller av dragkraft och manövervagn förkroppsligar, som sina DB-förebilder, tydlig, funktionssäker och lättskött konstruktion. Rälsbussmodellen drivs av en liten motor, som är utrustad med oklanderligtkörbarhet med två relativt stora, exakt dimensionerade svänghjul. Den drivs på bägge axlarna. Eftersom driv- och styrvagnen över en strömledande kortkoppelkinematik kan kopplas samman med varandra, kan man när en förarvagn sätts in få säker strömförsörjning över två ytterligare (och därmed fyra) axlar. Motorvagnen har ett digitalt gränssnitt PluX16 enligt NEM 658. De valbara belysningsfunktionerna till båda bilarna är separat kopplingsbara. Trots de konstruktiva egenskaperna hos motor- och styrvagn är det möjligt med fri sikt genom passagerarutrymmena. Motorvagnen kan precis som sin förebild även användas som motorvagn för att dra enskilda godsvagnar. En axel utan drivdäck, i utbyte mot axeln med drivdäck av VT bifogas.

Digitalt gränssnitt (PluX16) Motor med 2 svänghjul Slirhjul Drivning på 2 axlar Förberedd för vagnsbelysning Strömförande kortkoppel. NEM-koppelficka Kinematik för kortkoppling

Modellnyhet, ”bibanornas räddare” som VT kallades. PIKO modeller av dragkraft och manövervagn förkroppsligar, som sina DB-förebilder, tydlig, funktionssäker och lättskött konstruktion. Rälsbussmodellen drivs av en liten motor, som är utrustad med oklanderligtkörbarhet med två relativt stora, exakt dimensionerade svänghjul. Den drivs på bägge axlarna. Eftersom driv- och styrvagnen över en strömledande kortkoppelkinematik kan kopplas samman med varandra, kan man när en förarvagn sätts in få säker strömförsörjning över två ytterligare (och därmed fyra) axlar. Motorvagnen har ett digitalt gränssnitt PluX16 enligt NEM 658. De valbara belysningsfunktionerna till båda bilarna är separat kopplingsbara. Trots de konstruktiva egenskaperna hos motor- och styrvagn är det möjligt med fri sikt genom passagerarutrymmena. Motorvagnen kan precis som sin förebild även användas som motorvagn för att dra enskilda godsvagnar. En axel utan drivdäck, i utbyte mot axeln med drivdäck av VT bifogas.

Digitalt gränssnitt (PluX16) Motor med 2 svänghjul Slirhjul Drivning på 2 axlar Förberedd för vagnsbelysning Strömförande kortkoppel. NEM-koppelficka Kinematik för kortkoppling

Tillverkarnr.

K10960

Konstruktion

Persontåg

Storlek

N

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

Åldersklass

från 15 år

Järnvägsbolag

DB AG

Inredning

Förberedd för vagnsbelysning

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus